Controle a quantidade de eletrólito líquido e o tempo de injeção, para que o eletrólito líquido seja injetado na bateria a partir da porta de injeção de líquido. O objetivo principal é formar canais iônicos, de modo a garantir que a bateria tenha íons de lítio suficientes para migrar entre os eletrodos positivo e negativo durante o processo de carga e descarga para obter um ciclo reversível.
O processo de injeção de líquido é afetado principalmente por dois fatores: o sistema de injeção de líquido e a pressão do sistema. A pressão do sistema afetará o processo de preparação da injeção de líquido da bateria, injeção de líquido, infiltração pré-vedação e infiltração pós-vedação, etc. Pode-se ver que a pressão do sistema é o fator mais importante que afeta o processo de injeção e infiltração de líquido do sistema de bateria.
Os métodos comuns de injeção de líquido são divididos principalmente em dois tipos, um é injetar líquido diretamente através do orifício de injeção de líquido (o método mais popular) e o outro é colocar a bateria no eletrólito para permitir que o eletrólito penetre na bateria. A forma de injetar líquido através do orifício de injeção pode ser dividida em injeção única e injeção múltipla (afetada pela estrutura da bateria e lote) de acordo com a quantidade de injeção, vários métodos de injeção possuem diferentes medidas para promover a infiltração, entre eles, o método de injeção única promove a infiltração do eletrólito na célula por meio de bombeamento repetido, No entanto, o método de injeção múltipla de líquidos é promover a infiltração do eletrólito na célula da bateria por meio de pressurização, enquanto o método de injeção de líquido de imersão não possui medidas para promover a infiltração.
O princípio de funcionamento da máquina de injeção automática de líquido com bateria de íon de lítio é colocar a caixa da bateria de cabeça para baixo no módulo de posicionamento da placa de injeção de líquido, a pressão do ar aciona a caixa superior para se mover, a placa de pressão superior se move de forma síncrona para que a caixa da bateria e a placa de injeção de líquido sejam firmemente pressionadas e seladas. O interior da caixa de bateria forma o mesmo espaço selado com a caixa de injeção de líquido através do orifício de injeção de líquido, e a caixa de injeção de líquido é evacuada, depois que a pressão negativa é formada dentro da bateria, abra a válvula de injeção de líquido, o líquido da bateria fluirá automaticamente para o tanque de injeção de líquido da caixa de transferência devido à diferença de pressão do ar, e feche a válvula de injeção de líquido.
A injeção única de líquido é a primeira injeção de líquido. Após a injeção de líquido, o eletrólito é embebido na peça polar através da sala de envelhecimento em alta temperatura para participar da reação química e realizar a conversão de energia química e energia elétrica. Deve-se notar que aditivos como agentes de proteção contra sobrecarga são adicionados a alguns eletrólitos, e é necessário manter a quantidade de eletrólito para garantir a segurança da bateria. A segunda injeção de líquido é um processo suplementar para o eletrólito após a formação. Durante a segunda injeção de líquido, a vedação também é levada em consideração. Os métodos de vedação comumente usados incluem tampões de borracha, vedação a laser de chapa de alumínio, esferas de aço e distribuição de cola. A fim de evitar a poluição por poeira e aumentar o efeito de infiltração, a bateria pode ser selada manualmente com um tampão de borracha após a injeção de líquido, desconectada antes da formação, selada novamente após a formação e retirada antes da segunda injeção, somente desta forma os discos empilhados podem ser usados com segurança para o envelhecimento em alta temperatura.
